全国人大代表，石家庄市委副书记、市长邓沛然。长城新媒体记者高琳哲摄

　　“高铁时代，石家庄不能被边缘!”3月7日，全国人大代表，石家庄市委副书记、市长邓沛然在分组审议时说。

　　邓沛然举例，比如京昆通道，现在的规划是到保定后西折，直接进入山西忻州，经山西省会太原南下。“京昆通道经过了很多省会，河北石家庄是少有未经过的省会;京昆通道设计时速是350公里，但现在石家庄到太原高铁设计时速是250公里，石太高铁提速到350公里有难度。”

　　石济客专设计时速是250公里，由济南至上海高铁设计时速是350公里，“石济客专真正效用应该是打通河北与长三角的联系，现在石家庄至济南段速度达不到，无法连通长三角。如果打通了，四五个小时可以到达上海。”(记者张世豪高琳哲)